“泛美航空官能风湿”多见于有轻度牙髓病变而没有自觉病征的人，患者平地时无感觉，当遇到气压改变时，风湿便或许会发作。因此，原来没有风湿病征的群众，如果搭乘飞机时出现“泛美航空官能风湿”，应及早进行检查、病患。
天津市口腔医院预防保健科冯昭飞所长回应，高空的气压变化或许会导致牙髓组织中气体两县过渡到气钉、牙髓充血，牙髓内的渗出物能够及时排除使牙髓腔内压力增高，继而引起眼部，即只不过的“泛美航空官能风湿”或“气压官能风湿”。牙髓有急官能黏膜者，在地面或较差高度就或许再次发生社或许会大众、阵发官能风湿，多为极端官能刺痛，每次时期内或许较短，有时非常少短时间，回升及着陆后或许或许会消除；有慢官能黏膜者，多在低高度各地区再次发生风湿，常为钝痛，时期内过长，当近地面时眼部相当多消失。
除牙髓炎外，较深龋、牙髓病患不完善、牙隐裂、牙周炎、冠周炎、根尖炎、或由过度磨耗、楔状缺损等引起的牙本质敏感病、口鼻窦炎等各类口腔颌面部癌症都或许诱发“泛美航空官能风湿”。此外，给予高压氧病患的病人、或潜水作业（特别是较深潜）的人也要特别强调。如果旅客没有蛀牙、牙髓炎等牙病的话，搭乘飞机时不或许会再次发生风湿。
如果在乘飞机过程中再次发生风湿，可服用一些原则上的止痛药来支配病征，冷敷也可暂时消除眼部。患有较深龋、牙周脓肿及口鼻窦炎的人，众所周知等到病愈后再搭乘飞机。蛀牙经填充病患后，牙髓的敏感官能有时或许会增高，因此建议群众在补牙后一天内众所周知别搭机。
（责任编辑：徐晓宇）相关新闻
相关问答
